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ゼネラルモーターズ(GM)

タグ : 自動車メーカーS&P500銘柄

ゼネラルモーターズは、アメリカ合衆国の自動車メーカーである。本社はミシガン州デトロイト。略称は「GM」。2009年6月1日に連邦倒産法第11章の適用を申請し国有化された。2013年12月9日にアメリカ合衆国財務省が保有するGMの株式を全て売却し国有化が終了した。 wikipedia

株価
(02/23)
34.65前日比-0.64
-1.81%
P/E7.48EPS4.63Div/Yield1.52 / 0.04

GMについてのブログ記事

バフェット氏、消費財株とエネルギー株に強気 Hatebu Count
【2019年10-12月決算】Uber予想超えの決算、黒字化計画も1年前倒し Hatebu Count
バロンズ・ダイジェスト2020年2月9日号 Hatebu Count

GMについてのコメント

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804 :2020/02/22(土) 20:56:15.84 ID:rS5p5jC00.net
マスク氏のバレンタインデー、テスラ株1000万ドル分購入
Bloomberg | 2020年02月21日 10:24
マスク氏のバレンタインデー、テスラ株1000万ドル分購入
(ブルームバーグ): 米電気自動車メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は、2月14日に同社の株式1万3037株を1000万ドル(約11億1800万円)で取得していた。
米証券取引委員会(SEC)への届け出で明らかになった。
1株当たりの平均取得価格は767ドル。テスラの筆頭株主である同氏の保有株式数は3410万株となり、持ち株比率は18.5%に上昇した。
テスラの株価は年初来で2倍超に急騰。時価総額はゼネラル・モーターズ(GM)、フォルクスワーゲン(VW)、フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)の3社の合計を上回る。
同社初の海外工場である中国の上海工場は新型コロナウイルスの感染拡大を受けて操業を一時停止していたが、先週に生産を再開した。

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引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/stock/1582304080/

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324 :2020/02/21(金) 21:43:36.45 ID:a8e71ulka.net
テスラはチキンレースと思う一方で、
テスラがGMやフォードを買収すればとも思う。

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引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/stock/1582200196/

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323 :2020/02/19(水) 11:51:23 ID:7gZZMFkm0.net
>>322
そこで利益確定しちゃうか
黙って持ってるか
まあ個人の自由だが、俺は利益確定しちゃうかな
やっぱり自動車技術に関しては日本のほうが一日の長がある

一時的にテスラのが世界販売台数をトヨタ抜き去っても、トヨタは今までのノウハウを駆使して執拗に反撃して玉座を渡さないだろう
元々EV車の開発競争というのは最終的にはエンジン車でどれだけ覇権取ってたかに比例するとみている。最終的には、だけど

330 :2020/02/19(水) 12:05:41.97 ID:zPe8ecipM.net
>>323
いや、トヨタなんてテスラの配下になるでしょ。
テスラの自動運転の走行データ30億キロ、ウェイモやGMでも300万キロ行かない。
自動運転技術を制する会社が自動車産業を支配するよ。しかも、自動運転が普及したら車の稼働率は一気に上がって車の数は激減する。
teslaは自動運転技術を解放して全世界の自動車会社から利益を受け取るだろう。
そもそも自動車販売なんて利益率の低い事なんてテスラはそんなに重要視していない。
テスラの今後の目標は太陽光発電と蓄電池によるエネルギー革命。
もうすでに超絶にクソ安い蓄電池を売り始めてる。

338 :2020/02/19(水) 12:15:43.45 ID:zPe8ecipM.net
>>285
リーフは初代初期の粗雑な造りは、日産がわざとやったんじゃないかと思ってる。
電気自動車は利益率がまだ低いし売れ過ぎてしまうと自らのガソリン車のサプライチェーンを破壊する。
壊れやすいガソリン車による修理点検でもがっぽり儲けられるし。
「誰が電気自動車を殺したのか?」ってドキュメンタリー映画にもあるけど電気自動車は既存の自動車メーカーには不吉であり不要なもの。
リーフeプラスの走行可能距離はテスラモデル3に近いけど、またしても冷却機能を積んでないんだよな。
つまりバッテリー寿命が短い。
テスラは極寒のアラスカで40万キロ走ってもバッテリーは90%残っていたというデータがある。
日産もテスラに負けるよ。間違いなく負ける。
俺はリーフ乗りだけど、やっぱりテスラ欲しいもん

342 :2020/02/19(水) 12:23:47.78 ID:7gZZMFkm0.net
>>338
そういう理屈ではないんだよ、市場を制するというのはね
テスラの経営者やその支持者は少しオタクっぽいところがあり、宣伝効果やブランド力という文系の分野を無視しすぎてる。
要するに、途中まではテスラはひたすら販路を拡大し続けるだろう、理系的な実力は非常に高いからな。それとともに株価もこれからバブルの様相を呈し始める可能性が高い
だがライバルが増えるとともに文系面の虚弱さを指摘され始めるだろうし、故障車も増えるだろう
その時に耐えられる実力をテスラはまだ持ち合わせていない
ローマは一日にしてならずだよ
向こう数十年、俺が爺さんになるころやっと世界でも有数のメーカーになるだろう
その時にはすでにトヨタだって自動車メーカーだけやってるわけでもなく
新たな産業に乗り出してるだろうから、最終的には世界有数のメーカーの一つ、になるだけだよ

387 :2020/02/19(水) 13:19:38.26 ID:zPe8ecipM.net
>>342
ローマは1日にしてならず、なのにテスラの走行データは30億キロ

ウェイモやGMですら300万キロ以下。UberやGMやウェイモやトヨタはテスラの自動運転技術に白旗を上げている。公言までしている。
他のメーカーがテスラに勝てるわけが無いよ。テスラは自動運転技術を解放してそれを既存の自動車メーカーに提供して利益を得る。
トヨタなんて社長があの通り信じられないアホだからテスラの敵では無い。テスラに頭下げて自動運転技術を下さいってやってる未来しか見えないね。

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引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/stock/1582044321/

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37 :2020/02/18(火) 15:52:26 ID:2+Lo4Hpm0.net
https://myindex.jp/major_i.php
10年来リターン
米国株 +13.1% (S&P500なら+16.2%)
日本株 +8.9%
欧州株 +8.3%
中国株 +8.1%
米国債 +4.5%
J-REIT +14.0%
全REIT +13.3%

誰がなんと言おうと米国株は最強である
直近で最強扱いのREITですらS&P500に比べれば負ける
君のポートフォリオがGEとIBMとGMの三社しかないのであれば別だが
そうでなければただホールドしてればいい

399 :2020/02/18(火) 21:43:58 ID:AlN8QvMy0.net
>>37
わいは火星に行って、月に代わっておしおきよってのがやりたい。

966 :2020/02/19(水) 01:27:00.36 ID:7gZZMFkm0.net
テスラのためにGMやフォードをつぶすと経済危機になるから、ガソリン車規制はまずやらないだろうな
だが潰れない程度にEV車やAI車へと移行させようとしてる努力は見えるから、トヨタはうかうかしてられないと思う

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引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/stock/1581994895/

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